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草支墊的背景技術
目前，鐵路上使用平板車運輸鋼板采用條形草支墊、盤條、鋼絲繩等材料利用襯墊、等方式進行加固，隨著鐵路大提速，貨車運行速度越來越高，對加固使用的盤條、鋼絲繩的力值要求越來越大，加固貨物時勞動強度大，裝車速度慢，安全也得不到可靠**。
具體實施方式草支墊座架采用方鋼管焊接結構。座架包括兩個對稱設置的直角形支架1，直角形支架1一端與墊梁2焊接，另一端上部設有多個銷孔3，夾頭4通過調節銷5固定安裝在直角形支架1上，夾頭4可以通過調節銷方便裝拆，以便於裝卸鋼板；夾頭4上安裝有壓緊螺栓6，座架下表麵設有防滑釘7。
使用時，兩個座架在平板車縱中心線兩側對稱設置，座架一端是墊梁，另一端是一對呈直角形支架，夾頭上安裝有壓緊螺栓，墊梁與支架焊接為一體構成整個座架。
草支墊根據車輛所要裝載的鋼板的實際尺寸，將2個座架對稱放置在車輛適當的位置上，座架之間根據需要可放置獨立的墊梁，將要裝載的鋼板放置於座架正上方，其重心落在車輛縱橫中心線交叉點上，根據所裝鋼板的厚度，選擇銷孔3及調節銷5的位置安裝夾頭4，旋轉壓緊螺栓6將鋼板壓緊到規定的力值，使鋼板與架體固定為一體。防滑釘7焊接於方鋼管側麵，裝載後在鋼板重力的作用下自動嵌入平車木地板內，具有防止貨物縱向移動的作用。
